本文来自微信公众号：市值榜（ID：shizhibang2021），作者：市值榜团队，原文标题：《攀上华为造车，赛力斯三年亏掉60亿》，头图：视觉中国
2022是新能源汽车的变局之年，上一年势头大好的蔚小理，攻速都降下来了，也有黑马冒出，比如赛力斯，旗下AITO问界连续三个月销量破万。
杀疯了的赛力斯，原本叫小康股份，后来搭上了华为，AITO就是二者联合发布的高端智慧汽车品牌。
与华为达成合作后，赛力斯的股价便一路飙升，实现两年十倍，总市值最高超1200亿元。
但抱上华为的大腿不代表可以高枕无忧。赛力斯也出现了一些新的问题，比如盈利能力还比不上小康股份时期、撕不下来“代工厂”的标签。
本文将通过分析与华为合