正确的提示信息
扫码打开虎嗅APP
从思考到创造
打开APP
资讯
视频
车与出行
年轻一代
十亿消费者
前沿科技
财经
娱乐淘金
医疗健康
文化教育
出海
金融地产
企业服务
创业维艰
社交通讯
全球热点
生活腔调
榜单
24小时
活动
虎嗅丨妙投会员
妙投APP
虎嗅智库
登录
极速注册
取消
搜索历史
删除
完成
全部删除
数码
互联网
数码
互联网
热搜词
抖音
流量平台
小红书
直播电商
街拍
就业
地产
环境污染
招聘
账号或密码错误
最话FunTalk
不写平庸的故事
92
文章
1
视频
0
24小时
2
评论
蔚来已骑虎难下
有没有可能逻辑是这样的:蔚来需要降低消费者的购车成本,但为了不影响当期报表,需要将这个业务出表。
Lunareed:有几个变量需要确定:蔚来一块电池的成本是多少?蔚能所持有电池的成本是多少,既蔚来卖给蔚能的电池价格是多少?baas模式是否提高了蔚来的销量,如果提高了销量,那么baas销量带来的利润(不含电池),加上卖给蔚能的电池的利润,与整车出售的利润相比哪种更高?如果蔚来不走baas模式,只允许车主买断电池,利润是不是可能更高?那么蔚来成立蔚能做baas最初的目的,到底是为了减少负债还是给车主降低购车成本呢?
2022-07-18 来自 文章
李想的有限理想
您好,抱歉了,笔误,应为凯迪拉克,感谢指正!
嗅友Xt3ej:“这个区间的6座车,你打着灯笼也只能找到一两个,比如汉兰达和雷克萨斯的XT6,居然之前就没有人能看见。”上述汽车产业人士表示。 ------------------------------------------------- 作者你出来,哪个汽车产业人士说的雷克萨斯XT6,说出他的名字。五六年的虎嗅老用户一直没有虎嗅账号,就为了问你,刚刚特意注册一个账号。
2022-07-13 来自 文章
END
好的内容,值得赞赏
您的赞赏金额会直接进入作者的虎嗅账户
自定义
支付:
元
匿名赞赏
支付