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孙鸣远
已离职
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评论
雷军造车的超能力:有钱!
是这样,但是也不能忽略造车和贴牌IoT不是一个难度概念,过去的供应链体系和优化可以借鉴,但没法直接照搬,小米在汽车行业里的话语权还不够。时间成本也是成本,所以目标是目标,现实是现实。
嗅友rsVCh:你最后担心的问题,正是小米存在的意义,如果做不到,还是小米吗?回忆一下小米是为何要做手机的,你就不会觉得这是个问题了,而是原因
2021-03-30 来自 文章
“特斯拉杀手们”真正的敌人来了
你的model x留下了么最后
OnBoat:已下订单 Model Y, 几周内应该可以提到,到时候家里就全是特斯拉没有汽油车了,对汽油车毫无留恋
2020-12-01 来自 文章
“特斯拉杀手们”真正的敌人来了
老哥好久不见,你的model
OnBoat:已下订单 Model Y, 几周内应该可以提到,到时候家里就全是特斯拉没有汽油车了,对汽油车毫无留恋
2020-12-01 来自 文章
“特斯拉杀手们”真正的敌人来了
朋友……那是model x
glowxx:特斯拉Model Y国产版要是不改那个欧翼车门,怕是很多车主不敢买——就中国那狭小的停车空间,你敢保证开门不撞坏别人家的豪车?┑( ̄Д  ̄)┍
2020-12-01 来自 文章
蔚来、理想、小鹏,为什么上市就疯狂涨?
这是未来城市的蓝图
想拿盾牌的钢铁侠:自动驾驶技术成熟后,未来一个城市的交通运营必然是特斯拉+Uber的结合体,我们国内尽量还是不要把这个运营权给外国公司了,那就蔚来+滴滴+美团吧,说不定我们更人性化,自动驾驶小摩托送餐。到时候个人还是别开车了,也不用个人买车了,市区不堵了,空气也清新了,交通事故都没有了。
2020-08-28 来自 文章
造车是成功男士的奢侈玩具
朋友 这头图我做的……
2020-08-01 来自 文章
国产电动车的“错”,小鹏P7能不能躲过?
电池过多,成本上涨就是价格上涨,是有个sweet spot的。不是越多越好
嗅友BVI5J:谁说续航太多了食之无味??
2020-07-29 来自 文章
马斯克:一不小心又盈利了
1.其他燃料,哪里获取,是否需要基础媒石油来获取 2.氢能源请移步本人另一篇文章看问题,制取、运输、基建,以及实际使用的另一种隐患。 3.电动车现在阶段是最直接利用可持续能源(能源转换平衡)效率最高没有之一的方式,任何可持续能源几乎都是转换为电。至于电池技术问题和基建难点,给点时间。
迷雾中前行:氢或者其它燃料电池才是更好的 电动车的能源解决方案,无论从使用便利还是整体环保考虑都是优于储电式电动车的,至于安全性--只要按照要求使用就没有问题。, 国家不能从科学和环保层面主动促进燃料电池发展,一是缺乏大胆创新,二是受厂商的技术限制,三是其它基本政策考虑。
2020-07-24 来自 文章
马斯克:一不小心又盈利了
打错了少个0,3000亿
嗅友TX7Xx:公司市值接近300亿美元,超过了丰田和大众市值之和?
2020-07-23 来自 文章
马斯克:一不小心又盈利了
1.造电池比造燃油车阶段碳排放大,但用车阶段环保很多 2.用发电思路来讲,即便中国大部分靠火电,那集中处理污染也比满大街都是污染好办。去查查中国火电的效率。 3.污染已经十分严重,而燃油车进步空间太小,电池技术才刚开始。
乱入的码:纯电动车也不环保吧,电池制造环节说不定比传统燃油污染更大。
2020-07-23 来自 文章
专访梅耶·马斯克:硅谷钢铁侠是怎样被炼成的?
你去了解一下1960年代的非洲法律
CypherLcj:原评论已删除
2020-07-17 来自 文章
王兴急着变现,李想心急求钱
合适很难定义,你可以查阅传统车企以及科技企业的研发和营销支出比例
fredmaoonline:“理想汽车在研发与营销的投入比例约为2:1,已经算比较高了。”还请教作者“比较高”是和什么比较,正常的比例应该是多少合适?
2020-07-12 来自 文章
王兴急着变现,李想心急求钱
1.这本身就不是谈产品力的文章,想看一堆技术解析我其他文章里有的是。你把没讲等同于没有,然后就判断这是个没有技术的公司,但凡你看懂一点财务内容支出也不至于得出这么肤浅的言论。 2.关于上市我说的够清楚了,没钱饿死最好?特斯拉08年roadster发布,10年上市,照你的逻辑,也是都有问题咯? 3.基础工业薄弱,你这一帽子下去也就是说中国车企全别上市呗,上市即骗钱呗?你了解过现在的发展么?张口就来? 总结:屁股决定立场,时间会验证一切。
迷雾中前行:封面大推,原以为是篇有内涵的文章,看了半天原来是洗白的水文。回想起之前才看了“老头乐”骗几十亿的狗血故事,再看这种所谓的造车新势力,真的是“人生如戏,看你咋演”。 1,整篇文章,除了讲得最多的钱,几乎没有谈理想汽车自身的专利问题,也没有讲技术优势问题,只要不是傻都知道这类公司除了趁风头火一阵外是走不长久的,传统能源的众泰力帆就是例子。 2,基于第一点,但凡风头火头炒作着急上市的公司也是难以长久的。这点不是创始人有问题就是投资方有问题,他们的目的是上市圈钱,所以技术什么的不重要,大多数人也不关心。 3,虽然中国在发展进步,但也没有想象中的这么强大,基础工业薄弱的问题并没有完全解决,否则也不至于连J二十的发动机也造不出,连能够和十几年前年技术的爱信6AT的变数箱等同性能也难以造出(可能涉及专利因素),基础工业这一点,中美还是有差距的,所以看别人特斯拉这么风光是有强大的技术基础支撑的,华为这么风光是累计了多少年的技术。所以仍然基于第一点,不谈技术专利的 和又和科技搭边的上市公司都是吹。 4,尤其是这类明明是李想确认为是理想的。李逵还是理亏?
2020-07-12 来自 文章
先别急嘲笑大众,这些麻烦谁都躲不过
顺手把“集团”和“品牌”整乱了,已改,感谢。
VQU:迪斯只是卸任大众品牌CEO,他还是大众集团CEO,也就是集团一把手把本来兼任的事业部一把手职务交给小弟了。这怎么就被您说成离职了呢?
2020-07-07 来自 文章
比亚迪刀片电池“砍”谁脖子上了?
后来hq和德州大学起诉了所有在用磷酸铁锂的公司,即便他们在德意日美英法中等地都注册了专利,但欧洲先裁定专利无效。而中国在2010年为了保护自己家孩子,取消了他们专利有效,也就有了那么多厂家都没有给古迪纳夫掏过一分专利费
奇思妙想的ID:原评论已删除
2020-06-12 来自 文章
比亚迪刀片电池“砍”谁脖子上了?
他先是在古迪纳夫实验室帮忙研发,后离开把成果偷走,早于古迪纳夫实验室在日本申请了专利,ntt此后开始磷酸铁锂商用。后来hq和德州大学把ntt告上法庭,最终ntt表面没承认偷窃,但赔了3000万美元,并将所有相关专利授权给德州大学和hq
奇思妙想的ID:原评论已删除
2020-06-12 来自 文章
阿里达摩院祭出“秘籍”,解决自动驾驶核心难点
不不,我这皮毛了解,你才是真正专业的
苗Wilson:孙老师对神经网络理解够深👍
2020-05-29 来自 文章
NASA最新消息,SpaceX载人火箭DM-2任务,天气允许条件降至50%,今天能否允许发射,仍然是个未知数。 #距离发射还有约4小时
热带风暴
Jeff_2020:居然这么大风。。
2020-05-28 来自 24小时
马斯克:天天骂我,吃点药吧!
这就很有意思了……
GraveDiggaz:回复马斯克和伊万卡的那个Lilly Wachowski,就是The Matrix的导演沃卓斯基兄弟(现在是沃卓斯基姐妹)中的弟弟(现在是妹妹)。
2020-05-27 来自 文章
马斯克:天天骂我,吃点药吧!
你举得例子完全不符合场景…… fsd芯片没有给那些没购买fsd套件的人,尚可骂几句。 透明化直营模式价格敏感对消费者是好事,你有什么可骂的?
戗盘子的老合:马一龙是个天才,这是首先需要承认的。但同时,他只会在乎自己的目标,并不会在乎其它人的感受和利益。这个从国内特斯拉的屡次降价简配风波就可以看出来。所以如果我们只从他做事的目标来看,没有骂他的理由。但是从他做事的方式以及给别人带来的影响来看,骂他都是轻的。
2020-05-27 来自 文章
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