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周到
为中国汽车产业操碎了心
41 文章 0 视频 4 24小时 38 评论
  • 炫酷的特斯拉重卡，注定在中国卖不出去
    快递确实是公路货运利润最高的。但其实很多快件都是走的航空运输，而且整个快递件占货运总量还是少的。
    天韵醉：邮政快递 第一个反对👎 小编看不起人呢
    2022-12-04    来自 文章
  • 炫酷的特斯拉重卡，注定在中国卖不出去
    跟您检讨……我赶紧改
    西西弗·斯通：如果按照最高500盈利的续航里程算 作者使用的输入法肯定不是五笔，可能是全拼。
    2022-12-04    来自 文章
  • 炫酷的特斯拉重卡，注定在中国卖不出去
    比亚迪那个我查了一下，200公里左右。而且是燃油车外形，风阻想必不小。
    嗅友风清扬：比亚迪早就有纯电动卡车了，不过销量不大。
    2022-12-04    来自 文章
  • 炫酷的特斯拉重卡，注定在中国卖不出去
    您说的这个对，我应该加进去。
    Halley2020：唯一好处，不怕被偷油了
    2022-12-04    来自 文章
  • 再次降价后的特斯拉，陷在自己挖的大坑里
    如果广大读者都能达到您阅读水平的一半，我们的工作就好开展多了。
    哈哈哒哒哒：销量不好跟降价没关系吧！经济不好，有些地区封了两三个月，没收入，没钱赚，还花三十万买车？不用撤那么高深，看来作者根本就没懂第一性原理。哈哈哈哈哈！
    2022-11-09    来自 文章
  • 小鹏汽车的最大问题，是何小鹏本人
    他自己说的宝马……我一说咋还又扯出其他的来了。 您是明白人。跟这儿纠结是不是用名字命名就不高端的话题，非常没意思。高不高端，好不好听，一个人在抬杠之余，自己心里是知道的。
    终止符：用个人名字冠名企业的管理者有多自负！注定企业无法做大，除非从改名开始，去个人化！
    2022-10-30    来自 文章
  • 小鹏汽车的最大问题，是何小鹏本人
    宝马——全称：巴伐利亚发动机制造厂，这里面哪个是人名？
    终止符：用个人名字冠名企业的管理者有多自负！注定企业无法做大，除非从改名开始，去个人化！
    2022-10-29    来自 文章
  • 在柏林，我们和欧洲人聊了聊蔚来
    人家德国媒体的原话。
    嗅友UYjd0：宝马造车太cheap了？是不是不需要通过贬低对方来抬高自己吧？
    2022-10-08    来自 文章
  • 在柏林，我们和欧洲人聊了聊蔚来
    一个是2B的业务，另一个是直接收购外国现成的公司后，免费下载的手机应用。这俩东西和汽车的相似之处，您可以给讲讲？
    嗅友lWUcg：你在说什么东西啊，讲订阅制和蔚来车型，莫名其妙赚到欧洲血脉，知道是妄言你还讲出来？华为通信和tiktok是没讲好中国故事？打铁需要自己硬
    2022-10-08    来自 文章
  • 独家丨特斯拉降价在即，小鹏理想彻底慌了
    对。这真的是最要命的。
    陆某运气好：大哥的手里一堆议价权，你咋出我都可以比你更低，咋跟大哥打
    2022-09-30    来自 文章
  • 独家丨特斯拉降价在即，小鹏理想彻底慌了
    您有没有想过一个问题：如果我有几号几时几分预测这能耐，就不会在这儿咔咔写文章了？
    嗅友1Jrek：没有时间的预测都是耍流氓
    2022-09-30    来自 文章
  • 干掉宝马之前，蔚来决定先干掉自己
    朋友，没必要这样，真的没必要……
    用户大当家-Ni0认证客服专员：蔚来汽车是职业骗子，说的鬼话哪怕有一句你听了信了都会让你损失，坏到骨子里了
    2022-09-24    来自 文章
  • 中国超跑，不该这么造
    那是我职业生涯以来，在发布会现场最尴尬的一天。
    郑三顺：让我想起了赛凌之夜
    2022-09-24    来自 文章
  • 中国超跑，不该这么造
    您要是在我们网站上发布【犀利评论】的范围，不仅仅局限在涉及【广汽埃安】文章的话，相信会获得大家更多的尊重。
    余豫：说埃安是网约车这个明显是有节奏的黑，请问传统车企哪家没有网约车业务。包括长城欧拉都要开始做出行业务了。“T3联盟”。曹操出行。给剩下几个公司贡献了多少所谓网约车呢。为什么只有埃安被说成网约车。还不是同等对比最早有了纯电的平台。在其他家还在油改电乐此不疲的时候。因此在技术上设计上领先对手。这也是埃安增量领先的原因。 说道广汽股价问题广汽的国有控股超过60%，实际上流通到私人手上的股份只有不到10%。再看看另一个央企长安，第一大股东持股只有17%，前两个是国有控股一共也就32%。能比吗？股价的衡量方式怎么能简单的用不见起色来判断。 虎嗅的汽车组写文章有失偏颇啊
    2022-09-24    来自 文章
  • 中国超跑，不该这么造
    已经改了，多谢提醒
    似这般,可得长生吗?：“首当其冲”用错了。
    2022-09-21    来自 文章
  • 中国超跑，不该这么造
    说他是网约车就是黑了，那这网上有节奏的人可太多了。
    余豫：说埃安是网约车这个明显是有节奏的黑，请问传统车企哪家没有网约车业务。包括长城欧拉都要开始做出行业务了。“T3联盟”。曹操出行。给剩下几个公司贡献了多少所谓网约车呢。为什么只有埃安被说成网约车。还不是同等对比最早有了纯电的平台。在其他家还在油改电乐此不疲的时候。因此在技术上设计上领先对手。这也是埃安增量领先的原因。 说道广汽股价问题广汽的国有控股超过60%，实际上流通到私人手上的股份只有不到10%。再看看另一个央企长安，第一大股东持股只有17%，前两个是国有控股一共也就32%。能比吗？股价的衡量方式怎么能简单的用不见起色来判断。 虎嗅的汽车组写文章有失偏颇啊
    2022-09-21    来自 文章
  • 最早的特斯拉杀手，本周出殡了
    见笑了
    你的嗅友007：起这个标题，是不是觉得自己很幽默？
    2022-09-02    来自 文章
  • 长城汽车，溃败在即？
    广大中国民营企业这管理水平吧，真的有很大提高空间。
    如果昨天：对于加班、军事化管理、汇报、PPT文化、无效加班等的抱怨占了大多数。此外，不少人都提到了长城集团对于一线工人乃至技术人员都有着严格的纪律约束，扣工资、罚款成为了常态管理手段。。。比亚迪也是类似好吧
    2022-09-02    来自 文章
  • 福特学坏了
    咱俩想一块儿去了。
    别吞评论了：这个条件不算苛刻，和换8155比起来也能接受。但是难保以后会有车企有样学样并且难度加大
    2022-09-02    来自 文章
  • 长城汽车，溃败在即？
    有道理，我现在改，多谢指正
    嗅友DzcSR：小建议：差强人意的意思查一下哈
    2022-08-22    来自 文章
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