爱驰汽车宣布获得泰国菲尼克斯EV15万台新能源车订单。

11月28日，爱驰汽车与总部位于曼谷的泰国企业菲尼克斯电动汽车有限公司正式签署战略合作协议。根据协议，菲尼克斯EV计划在未来五年左右的时间，共计向爱驰采购约15万台新能源车用以零售和运营，涵盖爱驰全部系列车型。

同时，双方计划未来就销售、售后、充换电网络及属地化的软件开发等业务，并考虑在泰国共同筹建名为“Aiways泰国”的新公司，以使泰国乃至全球的消费者能以更快的速度、更高的性价比享受到来自中国先进、智能的电动车产品及服务。

这应该是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划了。相比较欧洲、美国和日本，东南亚对于中国汽车企业来说，才是最有可能走量的市场。

蔚来CEO李斌：希望蔚来能在2030年跻身全球汽车行业前五，比特斯拉更快实现盈利。

蔚来CEO李斌日前在接受采访时表示，希望蔚来能在2030年能跻身行业前五。为此，除了大举进军欧洲市场，蔚来还计划在2025年年底进入美国市场。关于盈利问题，李斌称，蔚来已经有了相应的计划，会一步一步地赢得利润。特斯拉花了16年才盈利，蔚来会比它快。

作为先行者，特斯拉踩过的坑肯定比蔚小理要多得多。但特斯拉真正开始盈利，是从Model 3和Y大规模交付以后开始的。因此蔚来能否盈利，关键在于ET5和未来换代的ES6能卖多少。这么一看，上一代的蔚来ES8、ES6和EC6，真的快换代了。

日前，爱驰与新加坡头部服务机构Verge Auto正式签署合作意向书。此次双方联手，意味着爱驰开始全力加速推进“全球化”战略，继欧盟、以色列等热门市场之后，发力布局东南亚市场。

VA是新加坡本地头部服务机构，打造了功能强大的电动汽车移动即服务（Maas）平台，该系统涵盖销售流程的各个方面，通过区块链技术实现100%的可见性和准确性，旨在彻底改变汽车的销售方式。

爱驰副总裁李辉表示：“此次与Verge Auto达成战略合作，是双方强强联手的开端。事实上，东南亚市场在地理方位及消费习惯上与中国有极深的渊源，而Verge Auto在东南亚地区拥有超过5000家合作经销商资源及高达70%的DMS市场份额，仅新加坡市场就覆盖了80%的市场份额。

动力电池集成及管理技术挑战赛报名开启。

4月25日，由特斯拉中国、中国汽车工程学会和宜宾市人民政府联合主办的2022世界动力电池大会动力电池集成及管理技术挑战赛报名正式启动。挑战赛为2022世界动力电池大会的同期活动，世界动力电池大会作为一场国家级、世界性的活动，将吸引全球动力电池与新能源产业的行业精英和顶尖人才，交流先进经验，在相互学习中推动行业发展，并为行业伙伴和公众带来一场新能源技术盛宴。

本次大赛特设初赛、半决赛和决赛三个环节，赛程将持续约两个月。来自全国不同高校的大学生将在短时间内完成通过主办方提供的特斯拉2170电芯完成电池包的设计。

届时，挑战赛评审委员会由10名汽车及动力电池知名专家组成，决赛环节还将邀请6名特斯拉技术专家组建技术指导团队，与参赛队伍建立紧密的技术指导关系，提供技术咨询。